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Entstehung und Entwicklung des Brandenburgischen Museums für Klein – und Privatbahnen in Gramzow/Uckermark

In Jahr 1992 hat der Zweckverband von der Deutschen Reichsbahn den Lokomotivschuppen, den Güterboden und das Abortgebäude auf dem Bahnhof gekauft. Mit Fördermittel des Kulturministeriums in Potsdam sind der Lokomotivschuppen und Güterboden restauriert worden. Das alte Abortgebäude musste einem Neubau weichen, der ebenfalls mit Fördermittel vom Kulturministerium finanziert wurde. Weitere Fördermittel flossen in den Aufbau der Drehscheibengrube vor dem Lokschuppen. Die Drehscheibe konnte das Museum von Herrn Wobst aus Dresden erwerben. Der Um – und Einbau der Drehscheibe mit den dazugehörigen Gleisbauarbeiten um den Lokomotivschuppen wieder ans bestehende Gleisnetz des Bahnhofs Gramzow anzuschließen erfolgte in den Jahren 1994/95.


In der Aufbauphase des Museums wurden künftige Ausstellungsexponate und Eisenbahnfahrzeuge u.a. von der Deutschen Reichsbahn und der PCK Raffinerie in Schwedt in den Museumsbestand überführt. Besonders Dankbar sind wir Herrn Wolfgang Rexzeh aus Schönow, von dem wir einen Großteil seiner Sammlung vom Kleinbahnhof „Neu Wieck“ in Zepernick erwerben konnten.


Sehr große Unterstützung erhielt das Museum bei der Aufarbeitung seiner Eisenbahnfahrzeuge von der PCK Raffinerie und der Strukturförderungsgesellschaft in Schwedt.

 

Nach Eineinhalbjähriger Vorbereitungszeit und einer vierjährigen Aufbauphase wurde das Museum am 1.Juni 1996 feierlich eröffnet.


Dem Besucher wird die Eisenbahngeschichte der Klein – und Privatbahnen Deutschlands in verschiedenen Zeitepochen und in den ausgewählten Bereichen Klein – und Privatbahn Geschichte, Fahrzeugtechnik, Werkstattwesen und Gleisbau  in den Schwerpunkten Uckermark, Brandenburg und Deutschland, auf einer Freifläche von über 7000 m2  des Gramzower Bahnhofsgeländes, im Lokomotivschuppen, im Güterboden, im Geräteschuppen und Freigelände präsentiert.


Über 40 Eisenbahnfahrzeuge in den Antriebsarten Dampf, Diesel und Elektrisch können besichtigt werden.

 

Nach der Eröffnung der ersten Ausstellungsabschnitte, konnten weitere Ausstellungsbereiche, Anlagen, Gebäude und Exponate den Museumsbesucher zugänglich gemacht werden.

Hier eine Stichpunktartige Auflistung der Erweiterungen.

  • 1996

    Erwerb Triebwagen 171 003 und Beiwagen 171 803 von der Deutschen Bahn AG

  • 1997/98

    Aufbau einer Schmalspuranlage im Freigelände mit 2 originalen Weichen der Bauart Lenz von der ehemaligen Rügenschen Kleinbahn

  • 2000

    Gestaltung und Aufbau der Gleisbauausstellung im Geräteschuppen

    Aufbau der Leitausstellung zur Klein- und Privatbahngeschichte auf dem Güterboden

    erstmalige Durchführung des Bahnhofsfestes zur Saisonhalbzeit

  • 2000/2001

    Erwerb Empfangsgebäude in Gramzow sowie sämtliche vorhandene bauliche Anlagen auf den Bahnhöfen, der Haltestelle und den Haltepunkten der Gramzower Museums – Bahn durch den Zweckverband

  • 2003

    im September Etablierung der "Modellbahntage der großen Spur"

  • 2006/2011

    Renovierung und Einrichtung der Küche, und vom Gast– und Warteraum im Empfangsgebäude

  • 2008

    Der Zweckverband erwirbt das Wohnhaus auf dem Bahnhof Gramzow.

  • 2011

    Erteilung der Genehmigung zur Imbissbetreibung durch den Zweckverband

  • 2012

    Etablierung des Eisenbahnmarktes zum Saisonabschluss

  • 2013/2015

    Umbau und Renovierung des Empfangsgebäude Damme für die Nutzung als Gastraum

  • 2015/2016

    Umbau des Stückgutbodens am Empfangsgebäude zum Ausstellungsraum für Wurzelskulpturen

  • 2015

    Aufbau der Feldbahnanlage im Freigelände

  • 2019

    Beginn der Erweiterung der Feldbahnanlage zu einem komplexen Ausstellungsteilbereich

  • 2020

    Beginn Aufbau Signalgarten

    Beginn Aufbau Straßen- und Gleisfeldbeleuchtung

    Beginn Aufbau einer Halbschrankenanlage und Umbau Weiche 4 auf motorischen Antrieb

  • 2021/2022

    in Damme Herstellung von Wasser-, Abwasser- und Stromanschlüssen sowie der Einbau von Toiletten für die bessere Nutzung des gesamten Bahnhofsgeländes

  • 2021

    Beginn Aufarbeitung Wagenkasten Wismarer Schienenbus

    Neubau Besucherweg neben der Feldbahnanlage

    Beginn Ausbau der drei oberen Giebelräume im Empfangsgebäude für Übernachtungen von Mitarbeitern und Gästen

    Beginn Aufarbeitung Schmalspurzug

    Übernahme RRamm Güterwagen von ITG in Schwedt

  • 2022

    Sanierung der Küche im Empfangsgebäude

    Beginn Dachsanierung Nebengebäude vom Claus Brandt Haus

  • 2024

    Aufstellen von zwei Besucher–Pavillons am Parkplatz